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人说百花的深处住着老情人 我被她吓出了一身冷汗

发布时间:2017-08-10 18:16:02 来源:www.kkmsj.com
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人说百花的深处住着老情人
人说百花的深处住着老情人

拥有这部E39 530i后,像集邮一样,宝马家族三大台柱,3系、5系、7系就集齐了,感觉好牛逼有木有,虽然三部车加起来,买车花的钱(不算修车)可能还不够钱买一部全新的高配3系。

夏天手脚冰凉出冷汗的原因
夏天手脚冰凉出冷汗的原因

有很多人喜欢这一代的5系,说她看起来内敛低调,由班戈主笔设计,线条变得前所未有地圆润,外观特征最大的变化,是因为美国更新了车灯尺寸限制的法例,于是E39就可以把四盏独立的圆灯整合在一个一体式灯罩里面,但为了显示她还是内含有四盏车灯,车灯轮廓改用发光导管勾勒出来,没想到歪打正着成了宝马著名的“天使眼”,还被沿用至今。

是什么情况
是什么情况

E39受车迷中意的更重要原因,是她是5系历史上性能最强悍的一代,从直列6缸2.0L的520i到8缸的540i,还有终极版本M5,这是很多朋友在《极品飞车》和《GT》中最爱的座驾,还少不了007电影,总之,不止性能,哪怕论公关传播能力,E39 5系都一定是历代最强。

惊出一身冷汗作文500字
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和W140不一样,E39不是我刻意要找的车,得到她是缘分,还有,她那完美的状态,看一眼就会被迷住。玩经典车,这种眼缘太重要,就像六七十岁老人家,很抱歉,我们身边遇到的大部分都不怎么修边幅,穿着随意,别人看起来就一糟老头。不错,一把年纪,精神快乐是最重要,但若让你看到一个精心打扮的老人家,穿着干净、笔挺、讲究,出现在哪里都让人眼前一亮,瞩目度绝不弱于妙龄少女。

突然一身冷汗
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我60岁的老情人视频
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我就是这样被这部车迷住的,银色的车漆竟然没有半点瑕疵,岁月在这部车上留下的痕迹,仅仅是因为塑料老化,变得有些模糊的车灯,掀开备胎盖板,看见一只全新,还带着“胎毛”的备胎,有什么理由不对她爱不惜手?那时候,我手上有一部外地牌照的丰田LC90霸道,也是我曾经爱过的情人,那段时间,坊间疯传广州即将限制外地牌照,我也琢磨着是不是找机会换一部粤A牌的车,E39正巧就出现了,而且我算了一笔账,把LC90卖掉的钱,整好够我买下E39后再拍一个粤A牌照,似乎很划算呢!

冷汗和热汗的区别
冷汗和热汗的区别

这部E39是2003年生产,2004年上牌的,属于最后一批车,而且配置尤其高级,留意车厢的双色桃木装饰,还有印有小格子纹路的NAPPA真皮,据原车主说,这套内饰需要加价8万,这部车当初发票价要近70万,现如今,这个价格能买一部全新7系喽。

回忆老情人诗句经典
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仔细看吓人一身冷汗 图片
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给老情人的祝福语短信
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配置当然也是最高级的,能电动解决的绝不手动,10向座椅、4向方向盘都是电动的,还有方向盘自动抬高的上下车迎宾功能;能自动调节的东西也绝不让车主动手,整个车厢,和之前我那部E38 740Li非常类似,连仪表盘布局也是一模一样,宝马标准的红色底色,瞬间油耗用指针显示,再看看同期的E46 3系,设计上也有80%相似,现在有人在吐槽说“套娃”已经蔓延到所有品牌,从外观到内饰一律套,但事实上这种设计是一种惯例,ABB们一早就这样干了。

约圣集邮系列
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著名的i-DRIVE要在新一代车型才出现,所以E39也成为5系历史上车厢中按钮最多的车型,光方向盘上就布置了十颗按钮。好在各个功能区划分总算清晰,中控台上半部是车载娱乐系统的大屏幕,当然不是高清的,能显示包括行车电脑信息、音响信息、移动电视等等,越高级的车,屏幕越大,从那个年代已经如此。有趣的是,这个大屏幕是可以整体翻折的,屏幕背后藏有一个CD和磁卡带机播放器,再配合放在车尾箱一个6碟CD盒,已经是哪个年代能支持最多格式的播放系统了。

老情人能再见面吗?
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老情人多年之后
老情人多年之后

说到这里,你发现了吗?从车载娱乐设备,也可以看出社会的进步,之前还有VCD机,接下来DVD加杜比播放系统是最高级的,现在呢,很多新车的音响主机已经取消了CD/DVD机,彻底不支持碟片播放,取而代之的是各种USB扩展,还有通过手机无线接入娱乐系统等等。所以,当我开着这部E39,翻箱倒柜找出爸爸当年珍藏的一盒《徐小凤金曲》录音带,听着混有沙沙的摩擦磁头杂音的歌声,恍如回到过去,别有风味呢!

E39回来以后,对于外观内饰,我几乎就没怎么投资,因为原来的车主实在是太厉害了,怎能把车保养得如此新?!实在是过分。最大的投资,是我实在看不顺眼“白内障”似的车头灯,咬咬牙换了一套全新的海拉原装灯组,6000块啊,真心贵!

出冷汗是什么原因
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3岁小孩掉头发
3岁小孩掉头发

另外,常规的机油、变速器油、齿轮油、水箱水、刹车油,我一次性全部更换后,马上进行了一次彻底清洁,包括发动机舱,我惊喜的发现,04年落地,行驶了22万公里,发动机油底壳都是干爽的,这只能说明一个问题:之前的车主早就维修过了,哈哈哈!是的,这个里程的欧洲车,发动机变速器一点渗漏油都没有,反而是不科学的,就算有也不怕,你心脏大点,完全可以不管不顾,车子也不会趴窝,就算维修,也只是密封胶老化缘故,维修方便也不贵。

夏天出冷汗是怎么回事
夏天出冷汗是怎么回事
头晕恶心想吐冒冷汗
头晕恶心想吐冒冷汗

E39和同期的奔驰W211(W211要比E39晚半个周期问世)相比,如果都是3.0L排量,宝马就是宝马,530i的动力明显要E280高出一大截,至少有30%的差异。肯定是L6和V6的区别,虽然都是6缸,E39在着车或者怠速时,都是有比奔驰W211更明显的震动。其实当时宝马也不忌讳这点所谓的震动,你去过慕尼黑宝马博物馆的话,向导肯定会和你说过博物馆和冲压车间有某种连接,能感受到一些震动,有生命的汽车和品牌,你应该能感受到她的脉搏吧。

起步油门只需稍稍给大点,这部豪华行政轿车能扭着屁股风骚地绝尘而去,我曾经用这部车玩过漂移,只要不心疼轮胎,会玩得很过瘾。强大的动力,是这部530i最迷人的地方,尤其是4000rpm以后的高转,动力爆发是排山倒海的,相比其低调的外形和豪华的车厢,E39真是一部性格分裂的汽车。

其实,和今天的新5系相比,E39的驾驶风味还是截然不同的,首先是分量感,虽然她马力很大,但你依然能通过她的一些动态反应感受到她的分量。方向很重,慢车过一个坎或一道减速带,车身那一沉一升,都比今天的5系笨重。还有,E39动静很大,哪怕原地怠速停放,呼呼的呼吸声,还有散发出来的热量,都有一种“大家伙”的感觉,有段时间我是天天开她,这种特性会成为负担,心理上的。

出冷汗
出冷汗

当然,作为一部正宗宝马,该有的脾气是一个不会少,最担心的问题很快就出现,保养后还不到3000公里,机油就开始报警,这部车也存在烧机油的问题。我也留意到,在地板油急加速时,通过后视镜似乎都能看见一阵诡异的烟雾……问题出在气门油封上,所有汽车烧机油的问题,70%都是气门油封老化导致的,这个问题如果严重,还是建议咬咬牙修,否则会毒死你的三元催化器,到年审时通不过要花的钱就更多了。发动机大修,4S店报价在3万左右,最后,我在我的御用维修厂,大概花了8000块人民币就彻底解决了这个问题,恢复健康的发动机动力更凌厉,因为维修费的心疼很快就被快乐治愈了。

打完飞机后浑身出冷汗
打完飞机后浑身出冷汗

对了,还有一次,相比烧机油,这个情况更惊心动魄。一天早上,E39已经至少在停车场停了2周,我着车,从扭动钥匙自检那刻,我就闻到一阵汽油味。当时我还不以为然,以为是停车场本来的异味,继续着车,车子怠速十几秒后,越来越不对劲,汽油味更加浓烈,我打开车门弯腰看看车底,竟发现汽油像浇花一样,从发动机舱洒漏在地板上,可把我吓坏了。赶快熄火,还条件反射地跑到尾箱拿了个灭火器抱在手上,好消息是,熄火后漏油就停止了。我原地等待了十几分钟,让汽油挥发一下,慢慢打开发动机盖,发现里面全部都是汽油,挺可怕的,稍微一点火星,后果不堪设想。

御用维修厂老板明哥真是老司机,一听我在电话里描述,就说:“噢,这是这台发动机的通病,高压喷油嘴顶部是塑料的,时间久了会裂开,通电后高压汽油就会喷漏出来,E38的7系也有这个问题”。事后,我通知了身边所有开这款发动机宝马汽车的朋友,让他们不要省钱,都去换一套全新的喷油嘴以策安全,另外,我不知道宝马是否知道这个所谓的“通病”,我也通过经销商的渠道,把这个问题反映过,如果真如明哥说的是通病,不管车子有多老,可都是一个极其严重的设计缺陷,应该要召回吧?

眼前发黑冒冷汗拉肚子
眼前发黑冒冷汗拉肚子

除了这个故障我比较不能接受外,E39整体都让我非常满意,尤其是机械水准之高,发动机强劲,变速器反应又流畅又迅猛,还有一个聪明的底盘,能感觉到是那个年代宝马造车的最高标准。更有趣的体验,是之后我又收了一部奔驰W211 E280,两部车换着开,更加能感受到不同品牌之间,对于豪华,对于驾驶,对于舒适的不同理解,奔驰W211的故事更多,E39我已经帮她找了一个新主人,但我一直还宠着W211,她的故事,以后再说吧!

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